*
От Стара Загора до София днес се пътува за 2 часа с кола, до Бургас за час и половина. Да се искат граждански полети на фона на това, както правят някои наши съграждани, е безсмислено и неефективно. Още помним как преди време летяха едни малки самолетчета с по двайсетина души, колкото маршрутка, защото още я нямаше магистрала “Тракия”. А да въртиш с “Москвич” до столицата по оня тесен път зад кадящи Вартбурзи и Трабанти, или зад натъпкана със зелки и едва кретаща Жигулка си беше мъка.
Последния ми полет с такова самолетче преди около 30 години завърши доста неприятно – пилотът толкова бързо снижи над София от голяма височина, че десетината души, които бяхме вътре, се запревивахме от нетърпима болка в тъпанчетата. Едно момче буквално падна на пода, зарита и стюардесата се видя в чудо какво да го прави. При мен болката в ушите премина след месец.
А за карго летище нямаме нито стока, която да изнасяме, нито китайците копнеят да стоварят цялото си производство точно в Стара Загора, нито пък има кой да инвестира 1 милиард евро, за да направи ласкаещо самолюбието ни модерно и функционално летище.
30 години тази стара писта край Стара Загора е безполезна. Колко още да чакаме? 20? 50? 100 години? Това е ценна площ в непосредствена близост до Стара Загора. Ще е непростимо, ако я оставим да стои неизползвана още десетилетия.
Ако някога в годините напред възникне реална необходимост и сериозен инвеститорски интерес, ново летище край Стара Загора може да бъде направено много бързо. Но малко по-далеч, за да избегнем шумовото и димно замърсяване – екологичните и други рискове. Има такива места в радиус от 15-20 километра от града. Сегашната 2,5 км писта вече почти опря до старозагорските квартали и не е кой знае каква ценност, за да я кътаме като нещо уникално. И след като няма инвеститорски интерес, трябва да мислим варианти за оползотворяването на терена. И то бързо. Защото докато се мотаме в безполезни препирни, другите действат.
Максим Добрев
#
Източник: stzagora.net
